Als Nachfolger des Ferrari 400 GT Automatic kam im Sommer 1979 der Ferrari 400i Automatic Serie 1 auf den Markt. Wegen veränderter Abgasbestimmungen, in erster Linie in den USA, wurde der 400 GT Automatic auf eine Einspritzanlage umgerüstet. Das "i" im Namen steht in diesem Fall für iniezione (Einspritzung). Der Hubraum blieb jedoch bei 4,8 Liter (400ccm pro Zylinder) was bei den Serie 1 Fahrzeugen eine Leistungseinbuße von 30 PS zur Folge hatte.
Im Oktober 1982 präsentierte Ferrari auf dem Pariser Automobilsalon Serie 2 des 400i Automatic. Die Leistung wurde hier auf 315 PS gesteigert. Aüßerlich gab es zur Serie 1 keine Veränderung. Anfang 1985 wurde der Ferrari 400i Automatic durch den Nachfolger 412 ersetzt.