Der Nachfolger des Ferrari 166 Inter bekam durch eine Hubraumerweiterung mehr PS.
Daher auch die neue Bezeichnung 195, ein Hinweis auf 195ccm pro Zylinder.

Ansonsten waren die technischen Merkmale dem Ferrari 166 Inter sehr ähnlich.
Fünfganggetriebe, vorne Querblattfederung, hinten Längsblattfedern mit hydraulischen Stossdämpfern.

Die Karosserie mit dem für die Carozzeria Ghia typischen geschwungenen Frontgrill nahm die Linienführung des 166 Inter auf, jetzt ebenfalls wieder mit einem "fast-back" Heck.