Viele der Ferrari 166 Inter Modelle wurden von der "Carozzeria Touring Superleggera" eingekleidet.
Die 1926 gegründete Firma hatte bereits große Erfahrungen mit Alfa Romeo und BMW gesammelt, bevor sie für Ferrari tätig wurde.
"Superleggera" bedeutet soviel wie "superleicht" und bezeichnet die bereits in den 30er Jahren von Touring entwickelte leichte Rahmenbauweise.

Der 2 Liter Motor des 166 Inter wird durch einen einzigen Weber Doppelvergaser versorgt, der auf einem durch Wasserumlauf erwärmten Rohrstutzen sitzt und mit einem doppelten Luftfilter in T-Form abschließt.

Von den 18 gefertigten Fahrzeugen kann man 3 Karosserievarianten erkennen, die sich jeweils der Kundenwünsche wieder in Details voneinander unterschieden.

Die erste Serie bestand aus 5 Fahrzeugen. Markant sind die geschwungenen Kotflügellinien und die zum vorderen Radkasten hochgezogene Trittkante.
Die zweite Serie umfasst 6 Fahrzeuge, klar erkennbar an der nun durchgezogenen, geraden Kante, die sich wie eine Linie vom vorderen Radkasten bis zum Heck durchzieht und so gegenüber dem Vorgänger etwas schnörkelloser wirkt.
Die letzte Serie mit 7 Fahrzeugen ist eine "fast-back" Variante, mit einem abgerundeten, gekürzten Heck.