Im Kampf um die Vorherrschaft im Rennsport des Jahres 1957 wurde Maserati zunehmend stärker.
Nachdem Ferrari zunächst den Vorjahreswagen 290 MM für die neue Saison modifizierte und damit den 290 S herausbrachte, wurde schnell deutlich, das man mehr tun musste.

Das Ergebnis war der Ferrari 315 S. Die neue Motorkennung 140 wies mit 76 x 69,5 mm eine erweiterte Bohrung/Hub auf. Die so entstandenen 3783 ccm Hubraum brachten den neuen Motor auf 360 PS.

Piero Taruffi gewann auf einem Ferrari 315 S die letzte Ausgabe der legendären Mille Miglia. In Le Mans wurde 1957 mit dem selben Fahrzeug der 5. Platz erzielt.

Um weiter vorne mitfahren zu können, waren weitere Modifikationen unabdingbar, so kam bereits während der laufenden Saison der Ferrari 335 S heraus.